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来自全国各地的企业代表、投资机构、专家学者、媒体记者济济一堂，其中不少面孔，让暗中观察的某些人暗自心惊。
李默作主旨演讲，他没有回避当前的困难，反而将方氏遭遇的不公诉讼作为案例，阐述了维护产业链安全、反对恶意围猎的重要性。
他详细介绍了“安北产业共同体”规划和庆州的技术突围方向，语气坦诚，目标清晰。
这一行为，等于将庆州与海外系的矛盾直接明朗了。
这等于李默在业界搭起了擂台，他们与海外系的矛盾，彻底当着所有人的面打开了。
如果海外系这一次获胜，那么李默和卫香都没有立足之地。
李默丝毫没有畏惧，他随后，在众多媒体镜头前，一系列合作协议签署。
每一份协议，都聚焦技术、市场或产业链协同，没有浮夸的投资数额，却扎实地补强着庆州的产业生态。
大会明明白白传递出一个信号：庆州不孤，自有同道。
不过白纸黑字写上自己的名字，这不是合作协议，这等于是签了生死状。
有人一直暗中盯着，直到这一刻，方才叹了一口气：“这一次是踢到了铁板，这个李默，太不知死活了。”
“谁能想到呢，他已经把自己的后路给断了。不过他认为凭借他现在的能量，就足以撼动我们么？”
旁边另一个人不屑地说道，“既然他想要死，那就让他成为庆州的牺牲品吧。这样的牺牲品，反正也不知道有多少了。”
一份没有题头、编号为“安经研（内部）”的专题研究报告，通过机要渠道，悄然摆上了四九城部委相关司局负责人的案头。
报告并非来自官方机构，却以其严谨的结构、翔实的数据和冷峻的推演，引发了高度关注。
报告开篇以近期备受关注的“庆州方氏集团跨国知识产权诉讼案”为引，迅速切入主题。
它没有停留在个案层面，而是如同精密的外科手术刀，层层解剖了一个被称为“海外资本网络”的体系。
报告清晰地勾勒出该网络如何通过离岸架构、多层嵌套的股权设计，模糊实际控制人。
如何利用其在海外收购或合作获得的部分专利技术，结合国内资本优势，在新能源汽车产业链关键环节（电池材料、电驱系统、智能芯片）进行系统性布局。
如何通过参与乃至试图主导国内行业标准制定，将自身技术路径塑造为“唯一正确”路线。
最终如何利用标准、资本、供应链控制等多重手段，对国内具有自主创新能力但资本实力相对薄弱的本土优秀企业，形成“并购或绞杀”的态势，意图逐步掌控产业链核心节点，形成事实上的市场垄断和“链主”霸权。
报告的核心结论触目惊心：若任由此种模式蔓延，恐将导致我国新能源汽车产业链在“市场换技术”旧痛未消之际，陷入“市场被资本控制、技术路径被单一锁定”的新困境，严重威胁产业自主可控与长期安全。
这份报告的编撰者署名处，只有一个化名“观澜”。
但将其谨慎送入这条特殊渠道的，是安北省常务副省长李胜齐。
李胜齐并未在报告中附加任何个人意见，只是在附上的简短说明中写道：“此系基层调研中获取的民间智库研究，所涉情况值得高度关注，特呈报参考。”